El amplificador MTX RFL4001D. Está a la vanguardia de la tecnología y el rendimiento. Es el buque insignia de los amplificadores de marca. Con más de 4.000 W RMS en Clase D (muy alta eficiencia), lleva al máximo los límites de amplificación en una batería de 12 V. MTX diseñó este amplificador para que la potencia sea considerable, esté siempre disponible y llegue rápido. La fuente de alimentación está habilitada por los MOSFET de mayor rendimiento disponibles del mejor fabricante, International Rectifier (EE. UU.).
1339.59€ Gastos Incl.
Leer másEl subwoofer MTX RFL15 es el digno heredero de una línea de subwoofers extremos. Está compuesto por una estructura magnética gigante con más de 23 kg de estroncio. Su chasis está diseñado en puro estilo MTX T8000, pero ultrarreforzado. El chasis original del T8000 pesa 1.400 g. El RFL pesa 3.500 g. Todas las partes huecas están rellenas, todos los “brazos” del chasis han duplicado su volumen y el contacto con el círculo superior está ultrarreforzado. La placa de campo frontal del subwoofer MTX RFL15 tiene un grosor de 35 mm. Esto es lo que se necesita para pasar el enorme flujo magnético generado por el imán y controlar la bobina como ningún otro subwoofer puede hacerlo. La placa de campo trasera tiene un grosor de 35 mm. El subwoofer MTX RFL15 cuenta con un soporte de bobina de voz de tipo BASV de 4” (100 mm) de diámetro. Para un procesamiento de la potencia extrema, la bobina RFL15 se compone de 4 capas. El subwoofer MTX RFL15 tiene un Cable plano para llenar mejor el espacio de aire para una mejor reactividad. El barniz que aísla el Cableado del carrete tiene una resistencia al calor de 280°C. La araña Nomex de doble rosca ha sido diseñada para facilitar la sustitución y un ensamblaje más preciso. Este subwoofer MTX está equipado con una membrana de papel con cubierta de polvo de fibra de vidrio ultrarrígida, una suspensión capaz de manejar más de 90 mm de oscilación, y una membrana y suspensión con doble costura de hilo rojo. También cuenta con una bobina simple con impedancia de 2 Ω que es más fácil de conectar y configurar, bloques de terminales simétricos que aceptan Cables de 10 mm2 y Cables de doble bobina cosidos en la araña para seguir fácilmente las desviaciones de la membrana.
1435.46€ Gastos Incl.
Leer másSi quieres darle un toque de elegancia y deportividad a tu coche, sin duda el primer paso es elegir unas llantas de aleación que aporten exclusividad y personalidad a tu vehículo. ¿Qué ventajas obtienes al cambiar las llantas de tu vehículo? Mayor estabilidad del vehículo. RIGIDEZ Reducción de la distancia de frenado. LIGEREZA Mayor duración de los elementos de frenado. REFRIGERACIÓN
1980€ Gastos Incl.
Leer másEl subwoofer MTX RFL12 es el digno heredero de una línea de subwoofers extremos. Se utilizan los mejores materiales para construir una estructura magnética gigante con más de 23 kg de estroncio. El chasis del RFL12 es puro estilo MTX T8000, pero ultrarreforzado. El chasis original del T8000 pesa 1.200 g. El chasis del RFL pesa 3.200 g. Todas las partes huecas están rellenas, todos los “brazos” del chasis han duplicado su volumen y el contacto con el círculo superior está ultrarreforzado. El RFL12 consta de una placa frontal de 35 mm de grosor. El subwoofer MTX RFL12 cuenta con un soporte de bobina de voz de tipo BASV de 4 pulgadas (100 mm) de diámetro. La bobina de voz está compuesta por 4 capas para un buen manejo de la potencia extrema. El alambre es plano para llenar mejor el espacio de aire y obtener una mejor reactividad. También está compuesto por un alambre de aluminio (para el peso), chapado en cobre (para pasar la intensidad) del tipo CCAR. El barniz que aísla el alambre de la bobina tiene una resistencia al calor de 280°C. El subwoofer MTX RFL12 también está compuesto por una araña Nomex de doble rosca para facilitar la sustitución y un ensamblaje más preciso, así como una membrana de papel con una cubierta de polvo de fibra de vidrio ultrarrígida. La suspensión de este subwoofer es capaz de absorber más de 90 mm de rEcorrido. La bobina única con impedancia de 2 Ω es más fácil de conectar y configurar. El peso del RFL12 alcanza los 36 kg. Sus parámetros están optimizados para su uso en subwoofers. Está construido para reproducir música a un nivel de sonido muy alto, con potencia y abundantes emociones.
1204.89€ Gastos Incl.
Leer másCH-R IILA VARIANTE DE DOS PIEZAS DEL LEGENDARIO DISEÑO CH-RSus radios largos y delicados, y la zona central especialmente pequeña aportan al diseño de las CH-R una apariencia atemporal y dinámica. La versión CH-R II de dos piezas combina de forma óptima el lenguaje de diseño del producto más vendido con la tecnología más moderna del deporte del motor. Para el año de su aniversario, las llantas BBS CH-R II son una edición limitada en un acabado satinado de bronce noble y con el exclusivo BBS est. Disco con el símbolo 1970 disponible.CARACTERÍSTICAS ESPECIALESLlanta de 2 piezas. “Motorsport” grabado con láser en el centro. Protección de arranque de acero inoxidable intercambiable. Optimización del peso mediante radios fresados.SURFACEEstrella: negro mate suave, llanta: titanio mateEstrella: platino mate suave, llanta: negro mate, estrella: bronce mate suave, llanta: negro mate
1165€ Gastos Incl.
Leer másSi quieres darle un toque de elegancia y deportividad a tu coche, sin duda el primer paso es elegir unas llantas de aleación que aporten exclusividad y personalidad a tu vehículo. ¿Qué ventajas obtienes al cambiar las llantas de tu vehículo? Mayor estabilidad del vehículo. RIGIDEZ Reducción de la distancia de frenado. LIGEREZA Mayor duración de los elementos de frenado. REFRIGERACIÓN
1411€ Gastos Incl.
Leer másCH-R IILA VARIANTE DE DOS PIEZAS DEL LEGENDARIO DISEÑO CH-RSus radios largos y delicados, y la zona central especialmente pequeña aportan al diseño de las CH-R una apariencia atemporal y dinámica. La versión CH-R II de dos piezas combina de forma óptima el lenguaje de diseño del producto más vendido con la tecnología más moderna del deporte del motor. Para el año de su aniversario, las llantas BBS CH-R II son una edición limitada en un acabado satinado de bronce noble y con el exclusivo BBS est. Disco con el símbolo 1970 disponible.CARACTERÍSTICAS ESPECIALESLlanta de 2 piezas. “Motorsport” grabado con láser en el centro. Protección de arranque de acero inoxidable intercambiable. Optimización del peso mediante radios fresados.SURFACEEstrella: negro mate suave, llanta: titanio mateEstrella: platino mate suave, llanta: negro mate, estrella: bronce mate suave, llanta: negro mate
1165€ Gastos Incl.
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1120€ Gastos Incl.
Leer másSi quieres darle un toque de elegancia y deportividad a tu coche, sin duda el primer paso es elegir unas llantas de aleación que aporten exclusividad y personalidad a tu vehículo. ¿Qué ventajas obtienes al cambiar las llantas de tu vehículo? Mayor estabilidad del vehículo. RIGIDEZ Reducción de la distancia de frenado. LIGEREZA Mayor duración de los elementos de frenado. REFRIGERACIÓN
1411€ Gastos Incl.
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1120€ Gastos Incl.
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1120€ Gastos Incl.
Leer másUso El neumático PIRELLI P ZERO ™ CORSA es un neumático de verano desarrollado para vehículos ultra deportivos y para competir. Características El neumático PIRELLI P ZERO ™ CORSA está hecho de un innovador compuesto de caucho para conseguir una mejor resistencia a altas tensiones. Ofrece un excelente rendimiento de frenado en condiciones húmedas y secas. El neumático permanecerá estable y rígido incluso a alta velocidad o en curvas. El diseño específico de la banda de rodadura interna permite un equilibro perfecto entre la conducción a alta velocidad y el agarre extremo. Por otro lado, la banda de rodadura externa del P Zero ™ Corsa consiste en un hombro con bloques anchos y una banda central continua, lo que aumenta el área de contacto con el suelo. Este dibujo externo específico de la banda de rodadura proporcionará un excelente rendimiento de agarre incluso en curvas a altas velocidades o durante la aceleración lateral. El neumático PIRELLI P ZERO ™ CORSA tiene ranuras longitudinales anchas que permiten evacuar el agua de forma eficaz y evitan el riesgo de aquaplaning. Puntos fuertes Retención en carreteras extremas Manejabilidad perfecta en todas las situaciones Frenado y tracción maximizados Estabilidad incluso en curvas
1336.50€ Gastos Incl.
Leer másCH-R IILA VARIANTE DE DOS PIEZAS DEL LEGENDARIO DISEÑO CH-RSus radios largos y delicados, y la zona central especialmente pequeña aportan al diseño de las CH-R una apariencia atemporal y dinámica. La versión CH-R II de dos piezas combina de forma óptima el lenguaje de diseño del producto más vendido con la tecnología más moderna del deporte del motor. Para el año de su aniversario, las llantas BBS CH-R II son una edición limitada en un acabado satinado de bronce noble y con el exclusivo BBS est. Disco con el símbolo 1970 disponible.CARACTERÍSTICAS ESPECIALESLlanta de 2 piezas. “Motorsport” grabado con láser en el centro. Protección de arranque de acero inoxidable intercambiable. Optimización del peso mediante radios fresados.SURFACEEstrella: negro mate suave, llanta: titanio mateEstrella: platino mate suave, llanta: negro mate, estrella: bronce mate suave, llanta: negro mate
1120€ Gastos Incl.
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1120€ Gastos Incl.
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1305€ Gastos Incl.
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1095€ Gastos Incl.
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1095€ Gastos Incl.
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1285€ Gastos Incl.
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1070€ Gastos Incl.
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1070€ Gastos Incl.
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1260€ Gastos Incl.
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1045€ Gastos Incl.
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1260€ Gastos Incl.
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1210€ Gastos Incl.
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1210€ Gastos Incl.
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1210€ Gastos Incl.
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1210€ Gastos Incl.
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1185€ Gastos Incl.
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1185€ Gastos Incl.
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1185€ Gastos Incl.
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1175€ Gastos Incl.
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1165€ Gastos Incl.
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1165€ Gastos Incl.
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1120€ Gastos Incl.
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1105€ Gastos Incl.
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1105€ Gastos Incl.
Leer másacumulador Dinamico de Calor Modelo 15/265 ducasa 0.421.275
los Nuevos Acumuladores Dinámicos De Ducasa, Además De Conservar Los Beneficios De Sus Predecesores, Ofrecen Una Serie De Ventajas Respecto Los Existentes. Por Ejemplo:
programación De La Temperatura De Consigna.
termostato Integrado De Fábrica.
posibilidad De Reducción De La Carga, Eléctrica Y Electrónicamente.
función De Detección De 'Ventana Abierta'.
control Electrónico De La Temperatura Ambiente Y Día De La Semana.
control De Puesta En Marcha Adaptable.
ajuste De La Temperatura Offset.
autodiagnosis Con Visor En Pantalla Lcd.
apto Para Carga Con autoconsumo Fotovoltaico
potencia 8h 5000w 14h 3333w
conjunto Refractario 15xsp15
dimensiones 113.0x65x27.5cm
peso 271 Kg
características
- Pantalla Y Botones Elevados En Parte Frontal.
- Filtros De Entrada De Aire.
- Turbinas Tangenciales En Parte Inferior.
- Regulación Electrónica.
componentes
- Núcleo Refractario De Feolita De Alta Densidad.
- Aislamientos Térmicos De Alta Eficiencia.
- Resistencias Calefactoras Blindadas De Cromo-Níquel
- Ventilador Tangencial De Bajo Nivel Sonoro.
- Pintura Epoxi Resistente Al Calor.
- Pantalla Lcd Con Retroiluminación.
- Conexiones Eléctricas Laterales Etiquetadas.
- Limitadores Térmicos De Protección.
- Posibilidad De Conexión De Resistencia De Apoyo.
- Electrónica Preparada Para La Recepción De Un Control Externo (Central De Carga, Companía Electrica).
máxima Eficiencia. Mínimo Consumo. Ahorro Energético
el Uso De Un Sistema Inteligente En Una Vivienda Equipada De Calefacción Por Acumuladores Ducasa Tiene Las Siguientes Ventajas:
óptima Carga De Los Acumuladores, No Existen Pérdidas Por Exceso De Energía Almacenada
ahorro Energético Para El Máximo Confort
perfecta Regulación Del Sistema Con aprovechamiento Máximo De La Descarga
regulación Centralizada De La Vivienda, Sin Ajustes Posteriores
posibilidad De Integración En Un Sistema De telegestión A Distancia
los Acumuladores Dinámicos De Calor Ducasa Vienen Equipados Con Un Dispositivo De Control De Carga Residual, Que Permite Cargar Sólo La Cantidad Necesaria, Para Asegurar El Consumo Mínimo Necesario. Por Ejemplo, Si La Central De Carga Ordena Al Sistema Un 60% De Carga Y Uno De Los Acumuladores Tiene Un 20% De Residual, Únicamente Cargará El 40% Necesario.
la Central De Carga Automática Regula Y Controla La Carga Óptima De Los Acumuladores, En Función De La Temperatura Exterior Recibida Mediante Una Sonda Eléctrica.
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si Tiene Alguna...
1099.02€ Gastos Incl.
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1070€ Gastos Incl.
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1070€ Gastos Incl.
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1070€ Gastos Incl.
Leer másSu hombro interior cuenta con una alta densidad de laminillas y canales multidireccionales para maximizar las prestaciones sobre suelo nevado y, por tanto, la tracción y frenada sobre nieve. Los dos rígidos bloques centrales han sido diseñados para asegurar una ágil respuesta a la dirección, al tiempo que los canales longitudinales facilitan la evacuación de agua. Además, su hombro exterior es de gran rigidez e incorpora una secuencia de bloques de baja densidad de laminillas. Con ello se consigue controlar las fuerzas laterales que se generan en pleno viraje. Cuenta con tecnología PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) que reduce el ruido en el interior del vehículo gracias a un dispositivo absorbente emplazado en el interior de la circunferencia del neumático.
1055.50€ Gastos Incl.
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1055€ Gastos Incl.
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1055€ Gastos Incl.
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1045€ Gastos Incl.
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